أي عطل أو عطل محتمل للطائرة يمثل تهديدًا خطيرًا لسلامة الطيران ، لذلك يجب التعامل معه بحذر. حتى إذا كان هناك شك فقط في دخول جسم غير معروف (مثل قطعة صغيرة من الحطام) إلى محرك الطائرة ، يجب إجراء فحص شامل ، خاصة داخل المحرك. وفقًا لمتطلبات دليل صيانة الطائرات وتعليمات الصلاحية للطيران ، غالبًا ما يكون المنظار الصناعي مطلوبًا ، وهو طريقة كشف بديهية للغاية لتوضيح حالة الطائرة.

مع تطور تكنولوجيا التصنيع ، تم استخدام تقنية الفحص بالمنظار على نطاق واسع في العديد من المجالات ، مثل أوعية الضغط وخطوط الأنابيب الصناعية والمفاعلات والمبادلات الحرارية وجودة سطح اللحام الداخلي الأخرى ، والتي هي أهداف فحص المناظير الداخلية الصناعية. في مجال الطيران ، يتم استخدامه للتحقق مما إذا كانت شفرات محرك التوربينات تالفة ، وهو أسرع وأكثر دقة وفعالية من اللمس اليدوي التقليدي والفحص البصري.

من غير الحكمة بطبيعة الحال تفكيك المحرك دون تحديد العطل. يمكن ملاحظة الجزء الداخلي للمحرك بدون تفكيك باستخدام منظار داخلي صناعي. هذه العملية هي أيضا تحديا للمفتشين. من الضروري العثور على المنطقة التالفة من خلال بعض الآثار التي يمكن التعرف عليها (مثل البراغي والصواميل) تحت توجيه صورة الكشف. يمكن أن يلعب المنظار الصناعي الجيد دورًا مساعدًا أفضل.

على سبيل المثال ، تتميز سلسلة JEET JX للقياس ثلاثي الأبعاد بمحرك بإمكانيات معالجة الصور مثل نظام الإضاءة لضبط خرج الضوء التلقائي ، وتقليل الضوضاء التكيفي ، وتحسين الظلام ، بحيث يمكن أن تعمل بشكل مستقر في ظل ظروف الكشف المتغيرة. سواء في الظلام أو العاكسة أو تبحث عن عيوب صغيرة في مجموعة واسعة من مناطق المعيشة ، يمكن للمفتشين العثور على آثار للعيوب أو العيوب في الصور الواضحة. يحتوي الجهاز أيضًا على وظيفة القياس ثلاثي الأبعاد لتقنية مسح الطور الجاف ، والتي يمكنها قياس سلسلة من خصائص العيوب بدقة.

بعد فحص مكونات الطائرة بالمنظار ، يتم عادةً إصدار تقرير فحص مفصل ، بما في ذلك وصف العيوب أو الأعطال المكتشفة ، بالإضافة إلى صور الفحص عالية الجودة وبيانات الفيديو. سيتخذ المفتشون القرار النهائي بناءً على هذه المعلومات ، وغالبًا ما يكون ذلك بثلاث نتائج: يمكن للطائرة الاستمرار في الطيران بعد إطلاق سراحها ، والسماح لها بالعودة إلى القاعدة للصيانة ، واستبدال المحرك.

قد تتجاوز تكلفة صيانة محركات الطائرات مليون دولار ، وتكلفة استبدال المحركات أكثر تكلفة. لذلك ، يحتاج المفتشون إلى تقديم أدلة دقيقة ومرئية على الخطأ ، والتي ستؤثر على ما إذا كان بإمكانهم اتخاذ قرارات حكيمة. يمكن أن تحقق المناظير الصناعية هذا الهدف ، والذي يسلط الضوء أيضًا على الدور المهم للمنظار الداخلي الصناعي في تشخيص أعطال الطائرات.